3 de noviembre de 2026, la investigación sigue su curso en el área de la colisión de los trenes y ahora también en todo lo que conlleva la infraestructura de impacto de los mismos, el centro de control y las cajas negras, pero entre tanto, desde el día maldito han venido ocurriendo cosas en el ámbito informativo y como era de esperar, se imponen los aliños en un sentido u otro del interés político o mejor dicho, desde quienes manejan los hilos de la política tanto para los subordinados a fallar desde el gobierno como los subordinados para triunfar en la figurante oposición.
Los ataques híbridos siguen en España y por toda Europa, ayer transcendía el ciberataque que ha ocasionado enormes pérdidas de alimentos congelados en cadenas de supermercados, en definitiva, nada nuevo que no supiéramos ya y cuyo grupo de informadores no hubiéramos anunciado antes en nuestras redes sociales.
Avisos y advertencias que están dadas, al igual, que los avisos y advertencias que semanas antes ya ofrecimos también por redes sociales sobre accidente ferroviario u otros atentados posibles.
Hoy la información ha cambiado de límites, de terreno, de controles y si algunos estamos para llegar al alcance del contacto acertado para recibirla, es tan rápido como ponerse a escribir en tu propio dispositivo y dar a publicar.
El propio 28 de octubre publiqué en la red social de X (de Elon Musk):
#ÚltimaHora | Fuentes de inteligencia "no descartan" un posible ataque informático en el incidente de Trenes, dejando sin capacidad humana el control de la situación.
Con responsabilidad y con el debido límite ajustado sin afirmar nada, una vez recibida la respuesta de mi consulta a los agentes correspondientes, publiqué con acierto lo que a día 3 de noviembre de 2026, habiendo yo realizado la misma consulta a la fuente, mantengo la misma información (que no me la estoy inventando yo):
#Investigación | Fuentes de inteligencia persisten en "no descartar" un posible ataque informático en el incidente de Trenes, dejando sin capacidad humana el control de la situación.
De todo esto, algo tengo muy claro, ni yo tengo motivos para engañar a nadie, ni cobro por esto ni le hago campaña a ninguna facción, que eso es precisamente lo que discurre en un sentido y en otro en los diferentes medios de comunicación porque "el sistema manda". El sistema genera el caos, le da su justa medida y controla el propósito. Y si el propósito es cambiar el escenario político de una facción a otra por desgaste o re-encajes geopolíticos supranacionales, para eso diseñan los golpes de efecto:
Ceuta - Mari Carmen - Calles que cambian de banderas de una semana a otra de un plumazo, una colisión de trenes o varias y dan igual los muertos, o mejor dicho, da igual que la gente muera, los muertos se sirven al uso por mandato imperativo de la oligarquía y debajo de ella una sociedad civil entera "borracha de ideologías" y disonancias cognitivas.
En el momento que hice la publicación, corren los retwitts (desde un perfil bajo no potenciado) el algoritmo de X no contempla incentivos desde mi cuenta y la información corre como la pólvora desde la profundidad de la visibilización robotizada de la propia red social, una publicación especialmente compartida y respaldada por expertos tanto en informática como en el sector ferroviario e incluso de ex-trabajadores de ADIF y RENFE, la cual la ajustaban como una posibilidad muy plausible ante un "accidente" calificado ni siquiera de extremadamente raro, "algunos" los más expertos lo califican de "imposible".
Permítanme bucear dentro de la investigación y permítanme mencionar por cuestiones más que razonables "las fuentes reservada" a pie de terreno y en la continuidad del caso.
Vayamos al hardware: Se oficializa que el sistema cae porque los ordenadores son de los años 90. Vale, eso lo sabemos pero exactamente el sistema no cae de forma absoluta en un sector del itinerario porque los ordenadores sean de los años 90 los cuales están fallando a diario o casi a diario. El sistema sufre un apagón de forma sincronizada. Y el sistema LZB está capacitado para sobreponer la seguridad de parada o reducción automática con las suficientes distancias entre trenes por mucho que el criterio humano indique determinadas instrucciones.
- Un tren que no para y otro tren que no reinicia pese a los esfuerzos -
Las carencias sistémicas están, deben solucionarse pero en el medio de comunicación se ha establecido finalmente una campaña política focalizada en que no se trabaja con normalidad en el sector ferroviario. Y nos podrán contar todo lo malo que está todo y que la culpa es del gobierno.
Al final, sólo queda preguntarse ¿han muerto en España todas estas personas entre Adamuz y Urda, sólo para escenificar que el sector ferroviario no ha evolucionado, permanece en los 90, hacer política con ello y tratar de remover las facciones ideológicas de este país a falta de un mes de las elecciones?.
Es más, ¿no se le atribuía al Gobierno que sería capaz de cualquier cosa por tal de permanecer en el poder? Y una vez ocurrido lo de Urda, ¿no es precisamente el efecto contrario lo que está ocurriendo mientras los laboratorios diseñan y escanean la intención de voto constantemente?.
¿Por qué esa rapidez del Ministro Oscar Puente para señalar un "error humano"?, ¿Quiénes les asesoran?. Esa histeria de dar ese relato rápido porque encuentra simplemente determinadas certezas parciales mediante audios, ¿realmente se ha autoconvencido el ministro que es lo que más le interesaba?, además de difundirlo por su línea editorial adjunta a su facción partidocrática? Oh, ¡exclusiva! ...
A la misma vez: Madita.es desmintiendo mi publicación de: #ÚltimaHora | Fuentes de inteligencia "no descartan" un posible ataque informático en el incidente de Trenes, dejando sin capacidad humana el control de la situación.
- La voz desinfomativa en los medios: Se han generado bulos, mensajes que nombran a fuentes de inteligencia "afirmando que podría ser un ciberataque"
¿Cómo se afirma un "no descartan"? Porque yo no lo he hecho, pero a la vez, los medios si descartan un ataque informático que tampoco es lo mismo que ciberataque, además, lo hacen el mismo 28 de octubre cuando ni siquiera el Comité de Investigación se había compuesto humanamente al 100% a falta de profesionales y expertos que no se habían ni desplazado aún y las pautas de investigación no habían avanzado ni al 10%. ¿Y ya estaban descartando el ataque informático?
Por concretar (especialmente a la sopa boba que sin la caja tonta no vivirían), maldita.es es una empresa del sistema, que lo único que hacen o a lo que se dedican es "proteger el establechiment instruído". Según las propias fuentes de inteligencia sólo necesitan el respaldo consentido del propio Ministerio de Transportes y del Centro Criptológico del Estado. No se yo, cuando en las cabeceras institucionales se inserta un plan, en cualquier investigación se puede descubrir "A" que al final del protocolo (cadena de mandos mediante) el resultado a publicar podrá decir que "B" y cualquiera que saque información de dentro para trasladarlo libremente a la red social, podrá decir "MISA" ¿no es así?.
Porque que yo me entere, ¿Quién me desmiente a mi?. ¿Una empresa subvencionada del Estado y del mismísimo Ministerio de Presidencia, que además de esto cuyo modelo de crowdfunding lo recibe de Fundaciones afines de entidades filantrópica y control tecnológico?.
Pues hombre, la tenéis mucho más grande que yo con mi triste móvil en la mano, pero una verdad bien contada y con sus limitaciones al debido momento, no me la van a convertir en una mentira cuando no lo es.
Está muy bien que a las 17:40 del mismo 28 de octubre, se activara un sistema de BOTS y humanos expertos en estrategia de partidos. Especialmente del flanco derecho con el fin de magrear la información que yo publiqué, con las mismas tácticas clásicas de alevosía, burlas, ironías, mofas, chanzas, sarcasmos, escarnios pero sobretodo insultos y deseos hostiles. Sobre esta publicación y muy especialmente de humanos reales muy sectarios por el dogma de su ideología, me han llegado incluso desear hasta mi muerte.
Es impresionante cómo trabajan los "peones del sistema" da igual que unas veces lo hagan por el sector de la izquierda u otras veces por el sector especialmente de la derecha más extrema como ha sido este caso en particular. Arriba de ambos flancos ideológicos del Falso Estado del Régimen del 78 sólo cabe una definición a conjunto de otras: El Sionismo, el Sorismo, Bildelberg, entre otros que le dan forma a la gran estratosfera que mueve los hilos del espectro completo de la Partidocracia de punta a punta, sin que sus políticos participantes "estos títeres de un circo de mierda" puedan elegir cuando les va a tocar gozar el privilegio, o cuando les va a tocar sufrir, hasta que se te quede esta cara:
El Gobierno más corrupto y con más mierda moral por metro cuadrado desde 1978 pero dando igual lo que le saquemos desde el contrapoder, que ellos atrincherados en su modelo de Estado y desde el poder ejecutivo absoluto que controla el resto de poderes, nadie ha logrado echarlos, tiene mérito con un intragolpe de partido en el PSOE y un intragolpe de Estado en 2018, pero ahí siguen. No lo hemos echado, cierto. No han tenido cojones los Tribunales del Régimen, pero le hemos puesto el potaje tan agrio dentro de esa "cosmética democrática de Europa" que ahora el sistema lo quiere echar por el control civil y por control más criminal si cabe. Si lo tienen que hacer descarrilando trenes, incendiándolos, señalando el vacío de responsabilidad institucional más certero o con diez fórmulas más, lo harán. La maquinaria está activada, el CONTROL DEL CAOS es lo que nos espera, o igual , nos sorprende a todos una vez más Pedro Sánchez y se marca un triple mortal.
Yo respeto a la Jueza que se trasladó a Urda desde el mismo momento en el que se establece el puesto de mando avanzado en la zona. Yo respeto el estricto control de confidencialidad judicial y técnico de su responsabilidad con la CIAF inclusive. Yo entiendo que las filtraciones parciales para su ejercicio es un marrón y que unas consultas y respuestas aisladas entre profesionales en el terreno de la investigación y mi persona, no constituyen ninguna prueba concluyente, yo tampoco la he dado o la muestro como tal, no lo he hecho en ningún momento. Pero me va a tener que entender, que en un escenario de ataques híbridos como el que atravesamos, una telemetría no está exenta de manipulación u otros riesgos. Que entre el Centro de Gestión del Tráfico, las cajas negras y el análisis de tensiones de la línea (alguna pata se puede coartar o mejor dicho blanquear). Yo no soy un neófito en la materia, se de lo que hablo, en la parte técnica de cada riesgo de seguridad nacional, vamos incluso por adelantando a cuando suceden las cosas y lamentablemente cuando algunos de los expertos en la investigación a mí me dicen que sólo hay una manera de completar este accidente diseñado para impactar 4 trenes y que milagrosamente fueron 2, se necesita de un alicate y un teclado.
Este accidente cumple con todos los requisitos de un sabotaje de manual, con sensores OFF y una caída sistémica abrupta desde todos los elementos técnicos, e incluso en el lugar adecuado. Me dicen que el modus operandi se llama (inside threat) amenaza interna porque la trama se cuenta sola desde las propias empresas de seguridad operativas en ADIF y RENFE. Me dicen que el procedimiento aplicado se llama spoofing que requiere además del acto informatizado, el acto directo y previo sobre la propia infraestructura con una trazabilidad absoluta de las acciones internas por encima del principio de un Zero Trust.
Aquí el gato encerrado hay que sacarlo, respeto máximo a la jueza, pero conozco sus limitaciones y no desde un plano cualquiera, tengo conocimiento de seguridad nacional y la torre institucional es como una brocheta. Mi Nación, rinde cultos a un modelo de Estado que no es soberano y que a su vez, este Estado rinde cuentas a la Oligarquía. Así que, mi intención no es dar un master en revelación de secretos a nadie, pero que nadie nos altere el orden de análisis y de debate por ajuste a los medios de comunicación, en este suceso se tienen que explicar muchas cosas con la debida explicación porque esta vez, la mejor investigación es la que no se cuenta en el sumario y existe una por encima de la responsabilidad judicial del Estado y cuanto concurra dentro de El. Esta vez sí, sobre este suceso tengo la plena certeza y la tranquilidad de que se va a terminar contando la verdad quienes tienen que contarla. Va a ser duro porque las directrices pondrán las trabas, pero se va a contar.
Y ya no sólo porque algunos como yo queramos que se cuente por un principio ético y de convicción por mi país, sino porque ahora más que nunca me sobra fuerzas cuando un compañero de trabajadera de la Semana Santa de mi ciudad, ha caído, siendo además el último en agruparse sus restos, esto me da fuerzas. Porque la chica mal herida del grupo joven de mi Hermandad en Sevilla, me da fuerzas. Y porque los más de 70 muertos que ha dejado este enorme impacto del caos, me dan fuerzas. Las personas no podemos valer "tan poco".
El Cielo y la Tierra se van a confabular y veo el itinerario adecuado, para sacar la verdad de lo ocurrido. España necesita un golpe en la mesa, para depurar la sopa boba del pueblo civil y que del letargo se le caiga toda esa empachera de ideologismo estúpido suministrado mientras creímos gratis durante 50 años, que esto era una democracia.
¿Y saben que?, en cierto sector de inteligencia están "hasta los huevos" y yo también. Así que van a pasar cosas...
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